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梅姬颱風逐漸遠離台灣，但嘉義以南仍然下豪雨，高雄凌晨兩點多下起大雨，造成鼓山區許多街道積水幾乎1個輪胎高，幾乎變成一條小河。
高雄市旗山溪洲地區自凌晨2點多開始淹水，水深最深處甚至達到成人胸口，溪州村庄內 多處傳出民眾受困，高雄市消防局出動鄰近各分隊支援橡皮艇四處奔波，將受困在屋內的老人、病患逐一救出，送往收容所安置最便宜。
日本一向都以長壽國著稱，而今年（2016年）的調查更顯示，目前日本全國的百歲人瑞已經超過了65000人，創歷年來新高。
每年日本的厚生勞動省，都會在9月敬老節時，對全國百歲以上的國民進行調查，今年（2016年）的調查中發現，全國百歲以上的人瑞已經超過了65000人，是歷年調查中人數最多的一年。
性別比例方面，女性佔的比例約有88%。而目前日本年紀最長的人瑞，則是居住在鹿兒島的田島婆婆，今年（2016年）已經116歲了，厚生勞動省分析調查結果認為，人瑞的數量會增加，和醫療科技的進步，以及大家開始注重養生都有相當大的關係。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社紐約29日綜合外電報導）為了容納更大的客機、更多登機門和額外零售空間，機場航廈步行距離越來越長。有時候轉接班機距離相當遠，因為航空公司擴大更多航廈作業。
「華爾街日報」（WSJ）報導，費城國際機場最長步行距離相當於郡的邊界線長度。最近芝加哥、新澤西州紐瓦克和佛羅里達州奧蘭多機場拆除電動步道，為座位、酒吧和餐廳騰出空間。
現在數座機場旅客步行距離可能超過1.6公里，甚至更長，雖然電車、巴士、手推車和輪椅可以縮短步行距離。
與亞特蘭大、丹佛、舊金山等機場合作過的建築公司Gresham, Smith and Partners航空服務部主管瑞菲爾德（Wilson Rayfield）說：「大機場越來越大，中型機場越來越大。飛機也越來越大。」在航空公司購置更大的客機之下，登機門之間的距離也拉長。
瑞菲爾德表示，步行距離越來越長，因為機場為了增設登機門擴建中央大廳，或是增建位置更遠的大廳。舉例來說，亞特蘭大新建國際和國內航廈報到櫃台之間的距離是2.7公里。
美國運輸部並未明確規定機場的旅客步行距離。機場發言人表示，但機場必須要有協助行動不便乘客的政策和程序。參與機場建案的建築師表示，業界有不成文的規定，如果步行距離超過304.8公尺，也就是長度超過3個足球場，就必須提供電動步道、手推車或電車等協助。（譯者：中央社陳昱婷）1050929
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